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2018-07-22 20:14 来源:宣城新闻网

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中国经济网2018-07-22 10:35
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另一方面要促进科技与金融的有效结合,为创业者成长提供全流程多样化的金融服务,并促进重大项目向社会开放。

昨日,国家发改委发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2018-07-2224时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高170元和165元。折合升价为92#汽油、0#柴油分别上调0.13元及0.14元。本轮调价为2018年内第六次上调,也是近一个半月以来的第四次上调。

卓创资讯成品油分析师王芦青昨日在接受《证券日报》记者采访时表示,下个周期,国际原油依旧易涨难跌,国内成品油零售限价存在继续上调的可能。从油耗方面来看,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车来计算,到下次调价窗口(即2018-07-2224时)开启之前的这段时间里,私家车主用油成本将增加10元左右;物流行业柴油车用油成本增加偏大,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算,未来半个月内单辆车的燃油成本将增加270元左右。

2018年以来,国内成品油零售限价共经历3跌6涨1搁浅共10轮计价周期,汽柴油累计上调幅度分别为895元/吨、860元/吨,累计下调幅度435元/吨、410元/吨,涨跌互抵后,截止到上一轮调价结束,年内汽柴油分别上涨460元/吨、450元/吨。

中宇资讯分析师朱英华告诉《证券日报》记者,后期气温继续升高,车用空调逐步开启,汽油消耗量将进一步加大。而柴油方面,国内基础建设增加,工矿基建等行业保持较高开工率,且物流运输等行业亦较为活跃。另外,农业用油亦有一定增加,柴油整体需求保持旺盛。整体来看,国内汽油柴油行情经过短期整理之后,再度开启“上涨模式”,后期国内成品油行情易涨难跌。

(中国经济网)
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